1. 1. Hari elektrikoaren egitura
Seinale eta korronte elektrikoak transmititzeko eramaileak dira hariak.Batez ere isolamenduz eta hariez osatuta daude.Zehaztapen ezberdinetako hariak isolamendu-material desberdinei eta kobrezko alanbre-egiturei dagozkie.Hariaren ebaluazio-parametroek batez ere kobre-hariaren diametroa, kopurua, isolamendu-lodiera eta eroalearen zatiaren kanpoko diametroa dira.Seinale ezberdinen interferentzia maila murrizteko transmisioan zehar, pare bikoiztutako hariak eta hari blindatuak ere erabiltzen dira automobiletan.Ibilgailuan erabiltzen den hari kopuru handia dela eta, kablearen arnesa ekoizteko eta ibilgailu osoaren salmenta osteko mantentze-lanaren erosotasunerako, kolore desberdinak ezartzen dira, oro har, isolamendu-azalera horiek bereizteko.
1. 2. Harien zehaztapenak
Automobiletan erabiltzen diren hariak tentsio baxuko hariak dira batez ere.Ibilgailu elektriko hibridoen eta ibilgailu elektriko hutsen garapenarekin, gero eta tentsio handiko hari arnes gehiago erabiltzen dira automobiletan.Hala ere, artikulu honen egileak batez ere tentsio baxuko hariak eztabaidatzen ditu, egungo industria nagusiarekin. Hariaren zehaztapenak Japoniako hariak estandarrak eta Alemaniako hariak dira.
2. Automobilgintzako hariak diseinatzea eta hautatzea
2. 1. Hariaren anpakotasuna
Diseinu-prozesuan kontuan hartu beharreko faktorea da harien ampacity-a, eta harien karga-korrontearen balioa GB 4706. 1-2005-n zehazten da.Hariaren korronte garraiatzeko ahalmena hariaren zeharkako sekzioarekin lotuta dago, eta hariaren materialarekin, motarekin, biltzeko metodoarekin eta giro-tenperaturarekin ere lotuta dago.Eragin faktore asko daude eta kalkulua zailagoa da.Eskuliburuan aurki daiteke hainbat hariren potentzia.
Anpacitatean eragiten duten faktoreak barne faktoreetan eta kanpoko faktoreetan bana daitezke.Hariaren beraren propietateak hariaren korronte-garraio ahalmenean eragiten duten barne-faktoreak dira.Nukleoaren eremua handitzeak, eroankortasun handiko materialak erabiliz, tenperatura altuko erresistentzia eta eroankortasun termiko ona duten material isolatzaileak erabiltzeak eta kontaktu-erresistentzia murrizteak hariaren korronte garraiatzeko ahalmena handitu dezake.Kanpo-faktoreek anpakotasuna areagotu dezakete alanbre-diseinuaren tartea handituz eta tenperatura egokia duen diseinu-ingurune bat aukeratuz.
2. 2. Hari, konektore eta terminalen parekatzea
Hari eta konektoreen terminalen bat etortzea korronte garraiatzeko ahalmenaren eta bihurtze-egitura mekanikoaren parekatzean banatzen da nagusiki.
2. 2. 1. Borneen eta kableen korronte garraiatzeko ahalmenaren parekatzea
Terminalen eta kableen egungo garraiatzeko ahalmena bat etorri behar da terminalek eta hariak erabileran zehar karga-eskakizunak bete ditzaketela ziurtatzeko.Zenbait kasutan, terminalaren korronte onargarria betetzen da, baina kablearen korronte onargarria gainditzen da, beraz, arreta berezia jarri behar da.Hari eta terminalen korronte-gaitasuna taulak eta erlazionatutako informazioa bilatuz lor daiteke.
Harilaren korronte-balio onargarria: terminalaren materiala letoia da, terminalaren tenperatura 120 ℃ denean (terminalaren beroarekiko erresistentea den tenperatura) energia elektrikoa denean;beroarekiko erresistentea den kobre aleazioa, egungo balioa terminalaren tenperatura 140 ℃ (terminalaren beroarekiko erresistentea) balioa denean.
2. 2. 2. Terminalen eta hariaren inpakitatea lotzeko pieza mekanikoa
Crimping egitura mekanikoaren parekatzea bermatzeko, hau da, terminalek estandar batzuk bete behar dituzte hariak krispatu ondoren.Eragin-faktoreek zati hauek hartzen dituzte batez ere:
(1) Hariak irekitzen direnean, beharrezkoa da alanbre-arnesaren isolamendua eta muina osorik eta kaltetu gabe daudela ziurtatu.Ireki ondorengo egitura tipikoa irudian ageri da.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-23